Mercedes-Benz führt 2026 das elektronische ‘Steer-by-Wire’-Lenksystem ein, das Debüt im neuen EQS (Mercedes-Benz Group)
Mercedes-Benz hat angekündigt, ab 2026 ein neues elektronisches ‘Steer-by-Wire’-Lenksystem in seinen Fahrzeugen einzuführen, das die traditionelle mechanische Verbindung durch ein elektronisches System ersetzt.
Das neue System wird erstmals im überarbeiteten EQS Sedan debütieren. Die Technologie hat bereits mehr als 1,6 Millionen Kilometer Tests absolviert und verspricht schnellere Reaktionen, größere Fahrpräzision, bessere Manövrierfähigkeit und weniger Anstrengung beim Lenken. Es passt auch automatisch die Empfindlichkeit der Lenkung je nach Fahrzeuggeschwindigkeit an.
Ähnlich wie bei anderen modernen Modellen wie dem Tesla Cybertruck und dem Lexus RZ wird Mercedes ein “Yoke”-Lenkrad verwenden, das mehr Beinfreiheit bietet und die Sicht auf den Bildschirm des Armaturenbretts verbessert, was besonders in Situationen des autonomen Fahrens nützlich ist.
Das “by-wire”-Lenksystem beseitigt nahezu vollständig das Gefühl von Unebenheiten auf der Straße im Lenkrad, was als Vorteil vom Hersteller hervorgehoben wird.
Zur Gewährleistung der Sicherheit bietet das System vollständige Redundanz: Sensoren, Aktuatoren und Energiequellen sind doppelt vorhanden, sodass das Fahrzeug auch im Falle eines Totalausfalls weiter betrieben werden kann.
Diese Technologie eignet sich besonders für Modelle mit Hinterachslenkung, wie den EQS und die S-Klasse, und unterstreicht das Engagement von Mercedes, den Weg in Richtung autonomes Fahren und anspruchsvollere technologische Lösungen zu gehen.
Quelle: Car and Driver | Bild: Mercedes-Benz Group | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
